Kanadier Einplätzer Kymi River Solo

Holzboot - Sperrholz Okoume und Sapeli, Eiche, Buche, Mahagoni
Hersteller: Ruedi Anneler, www.biber-boote.ch, Büren an der Aare, Schweiz

Der Einer-Kanadier Kymi River Solo ist ein schlankes, schnelles und kippstabiles Boot für jedermann. Er kann sowohl mit einem Doppelpaddel als auch mit einem Stechpaddel gefahren werden.
Länge: 490 cm, Breite: 75 cm, Höhe Bug: 40 cm, Höhe Heck: 34 cm, Höhe Mittschiffs: 27 cm
Gewicht ca. 18 kg, max. Zuladung 120 kg

Der Entwerfer des Boots ist Terho Halme aus Finnland

Nebst den Entwurfs- und Entwicklungsarbeiten an meinem neuen, schnellen Ruderboot Biber Vajra will ich zur Abwechslung auch ab und zu in der Werkstatt etwas machen.
Dieses Boot ist als Basis für ein spezielles Fahrzeug gedacht, das ich auch ohne Bootswagen oder Anhänger zum Wasser fahren kann.

Der Aufbau ist einfach. Es hilft aber auf jeden Fall, wenn man etwas Erfahrung mit der Bearbeitung von Holz und nicht gerade zwei linke Hände hat.

Man kann dieses Boot im Freien bauen. Im Winter oder bei schlechtem Wetter ist aber ein geschützter Platz mit einer Länge von ca. 6 Metern und einer Breite von ca. 3 Metern von Vorteil.

Für den Bau braucht man:

• Ein Metermass
• Einen Bleistift
• Ein Teppichmesser
• Einen kleinen Handhobel (z.Bsp. von Stanley)
  
• Eine Japansäge
  
• Eine Japanraspel
  
• Eine Bohrmaschine
• Eine Exzenter-Schleifmaschine (Rotation und Vibration)
• Diverse Holzbohrer
• Diverse Bits für Torx-Schrauben (Helling-Bau)
  
• Zwei Unterstellböcke
• Der Zugriff auf eine gute, professionelle Bandsäge erleichtert die Anfertigung einiger Teile (wie z.B. Formen und Stems)
• Diverse Schleifklötze
• Ein langes Schleifbrett (kann man auch selber machen)
  
• Schleifpapier mit den Körnungen 60, 80 und 120
• Schwammpinsel mit guter Qualität zum Auftragen von Epoxy
• Eine sehr grosse Anzahl an Schraubzwingen und Klemmen

• Einen starken Willen
• Einfallsreichtum
  
• Ausdauer
• Hartnäckigkeit
• Zwei nicht ganz unbegabte Hände
• Geduld
  

Das Boot wird als Bausatz mit verschiedenem Inhalt von Berger-Boote in Deutschland angeboten. Die Bauananleitung wird mitgeliefert. Es ist aber auch möglich, nur die Baupläne mit der Baubeschreibung zu kaufen.

Aus Zeitgründen - ich wollte mir das zeitraubende Aufzeichnen und Schneiden der insgesamt 20 Planken ersparen - habe ich einen "Wood Only" Kit gekauft. Der enthält nur die Planken.

Sperrholz
Für eigene Modifikationen wie z.B. die oberste Planke und die Luftkästen (beides aus Sapeli Mahagoni) habe ich Boostbausperrholz der Firma Küchler in Schlieren, Schweiz, verwendet.

Leisten
Leisten aus Eiche und Buche lieferte die Firma Odermatt in der Schweiz

Glasgewebe und Epoxy
Lieferant Swiss-Composite, Fraubrunnen, Schweiz

Inspektionsdeckel für Luftkammern
Lieferant Nauticland Schweiz, www.Nautic-Land.ch

TORX Schrauben
Zum Zusammenschrauben der Helling - Verschiedene Längen, gibt es im Baumarkt
Beachten: Rostfreie Torxschrauben sind weniger geeignet, da der Kopf beim kräftigen Festziehen gerne abbricht

Verzinkte Senkkopfschrauben, Scheiben und Muttern (M6)
Montage Sitz, Yoke und Streben, Lieferant Baumarkt

Achten Sie unbedingt auf Qualität !
In Anbetracht des beträchtlichen Arbeitsaufwandes für den Bau eines jeden Boots lohnt es sich NIE, billige/schlechte Ware zu kaufen!

Wenn Ihre Arbeitszeit nichts wert ist und wenn Sie lange genug suchen, werden Sie immer jemanden finden, der Ihnen das Benötigte billiger anbietet.
In dem Fall werden auch Sie das verdiente Opfer solcher Leute und der minderwertigen Qualität ihrer Produkte.

Baubeginn März 2016, Fertigstellung Mitte September 2016

Bauzeit Um die 150 Stunden

Zusätzliche Bauzeit für den geflochtenen Sitz ca. 20 Stunden

Die Galerie kann mehrere Seiten umfassen. Die Links zum Blättern befinden sich am Ende der hier gezeigten Bilder.

Der Rumpf dieses Kanadier lässt sich mit dem Wood Only Kit von Berger Boote schnell und einfach bauen.
Der nicht zu unterschätzende Hauptaufwand beim Bau ergibt sich beim Entwerfen und Bauen von eigenen Zusätzen und Modifikationen und auf beim Beschichten und Lackieren.

Meine Modifikationen

• Aussensteven vorne und hinten aus Eiche (der Kit hat keine)
  
• Luftkammern mit Inspektionsluke vorne und hinten
• Geflochtener Sitz
• Decks aus Sapeli (Mahagoni) mit Grifflöchern
• Seillöcher mit Alurohr vorne und hinten
• Innenweger mit Abflussöffnungen für Wasser im Boot
  

Die Stitch-and-Glue Technik bietet keine besonderen Schwierigkeiten beim Bau.